央地合作、转型提速，永卓物流加快融入全球产业链供应链新格局

金秋十月，长江奔涌。10月16日上午，在永卓物流宏泰港务码头前沿，6.2万吨级多用途重吊船——“隆福”轮举行首航活动。

“隆福”轮是永卓物流合作伙伴——中远海运特运旗下重大件运输主力船型，船舶总长约200米，货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，可灵活承运散货、集装箱、风电设备、大型模块等重大货物，是一艘兼具节能、环保、智能属性的现代化绿色船舶。

张家港市副市长孟伟言宣布“隆福”轮正式首航！他表示，“隆福”轮具备货仓甲板双模式装载优势，此次在张家港首航，既是中远海运特运与张家港港区深化合作的重要实践，也是张家港港口服务能力再上新台阶的生动体现。

作为“隆福”轮首航之地，永卓物流旗下宏泰港务码头拥有1628米长江岸线，布设7个万吨级开放泊位，最大靠泊能力15万吨级，可满足20万吨船舶减载停靠，并配套8个300吨级内河泊位，码头前沿水深条件优良，具备大型船舶作业能力。为保障“隆福”轮首靠首航成功，完成码头在重大件领域的首次作业，宏泰港务积极做好多方对接，梳理细化水运集港和陆运集港的作业顺序、工艺等安排，严控作业安全风险，全流程提供高质量、高效率服务。

中远海运特运全球运力统筹中心/运营管理部副总经理邱新涌表示，宏泰港地处长江黄金水道下游，位置优越，泊位条件优良，口岸协同高效。中远海运特运将以此次首航为契机，深化与宏泰港的合作，推动宏泰港融入特运基本港体系，深化长江沿线港区协同联动，共同做强长江流域件杂货与工程机械运输枢纽，让“以港聚货、以货兴航、以航强链”在长江下游形成更强合力。

根据计划，“隆福”轮将在几天内于宏泰港务码头完成2万多立方风电设备装卸，随后将驶往比利时安特卫普、荷兰鹿特丹、德国库克斯港等西北欧港口，最快航运用时仅35天，为江苏乃至长三角高端装备制造企业搭建起更为高效畅通的全球联通桥梁。

苏州港管委会办公室副主任、太仓港口管委会副主任周晓荷表示，永卓控股以服务区域产业大局的格局和理念，主动跳出“自有码头自用”的思维定式，响应交通运输部“货主自用码头提供公共服务”的号召，进一步释放了码头岸线资源，是苏州港货主码头公用化转型的新典范。期待中远海特与宏泰港务在航线开拓、物流服务等领域结出更多的硕果。

近年来，永卓控股将物流从“配套服务”升级为“大物流产业体系”，并作为企业重要板块纳入“十五五”核心战略。目前，永卓物流已形成集码头仓储、公铁水多式联运、供应链金融于一体的产业链布局，同时加快推进连云港造船项目落地。宏泰港务加快从自备码头向公共码头转型，计划在“十五五”期间，实现吞吐量突破5000 万吨，进一步提升开放服务能力。

永卓控股党委书记、总裁吴毅热烈祝贺“隆福”轮首航圆满成功。他表示，中远海运特运是新中国远洋运输事业的发源地，在高端装备及大宗商品运输领域处于全球领先地位，拥有覆盖全球的航线网络和专业的物流服务能力。此次与中远海运特运合作，对宏泰港务意义重大，开启了与央企头部企业合作的新阶段，业务范围从大宗原辅料拓展至新能源汽车、工程机械等件杂货，进一步提升了码头社会化、专业化运营水平。随着全球产业链供应链格局的深度调整，希望双方，进一步加深合作，更好服务中国制造出海，服务国家“一带一路”倡议，实现共同发展。

永卓控股董事局副主席吴惠芳、副总裁钱毅群，南丰镇党委副书记、镇长张贵林等参加活动。

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